तिरुवनंतपुरम : प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी शुक्रवार को विझिनजाम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह का आधिकारिक रूप से उद्घाटन करेंगे. इससे केरल वैश्विक समुद्री मानचित्र पर मजबूती से स्थापित हो जाएगा.
इस बंदरगाह से अंतरराष्ट्रीय व्यापार और शिपिंग में भारत की भूमिका में बदलाव आने की उम्मीद है. इस गहरे पानी के बंदरगाह का विकास सार्वजनिक-निजी भागीदारी के तहत अडाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) द्वारा किया गया है, जो भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह डेवलपर और अडाणी समूह का हिस्सा है.
यह परियोजना 8,867 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से पूरी हुई. वहीं सफल परीक्षण के बाद बंदरगाह को पिछले साल 4 दिसंबर को वाणिज्यिक कमीशनिंग प्रमाणपत्र मिला. केरल के मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन ने कहा है कि यह सिर्फ एक नए बंदरगाह का उद्घाटन नहीं है, बल्कि एक नए युग की शुरुआत है जो भारतीय व्यापार और रसद को एक मजबूत वैश्विक उपस्थिति प्रदान करेगा
विझिनजाम भारत का पहला समर्पित ट्रांसशिपमेंट बंदरगाह है और यह देश का पहला अर्ध-स्वचालित बंदरगाह भी है. यह एक प्रमुख अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्ग से सिर्फ 10 समुद्री मील की दूरी पर स्थित है और इसका पानी प्राकृतिक रूप से गहरा है, जो इसे बड़े मालवाहक जहाजों के लिए आदर्श बनाता है.
अब तक भारत के लगभग 75 प्रतिशत ट्रांसशिपमेंट कंटेनरों का संचालन श्रीलंका के कोलंबो बंदरगाह द्वारा किया जाता था, जिससे विदेशी मुद्रा और राजस्व में भारी नुकसान होता था. विझिनजाम से उम्मीद है कि इस यातायात का अधिकांश हिस्सा वापस भारत आएगा.
इस बंदरगाह को भारत में किसी राज्य सरकार से अब तक का सबसे बड़ा निवेश मिला है. केरल सरकार परियोजना की कुल लागत का दो-तिहाई हिस्सा वहन कर रही है, जिसमें ब्रेकवाटर के निर्माण की पूरी लागत भी शामिल है. यह बुनियादी ढांचे का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जो यह सुनिश्चित करता है कि बंदरगाह सभी मौसमों में सुचारू रूप से संचालित हो.
विझिनजाम में बना ब्रेकवाटर भारत में सबसे गहरा है और करीब तीन किलोमीटर तक फैला है. 28 मीटर ऊंचा – नौ मंजिला इमारत की ऊंचाई के बराबर – यह एक बड़ी इंजीनियरिंग उपलब्धि है.
परीक्षण के तीन महीने में 272 से अधिक जहाज बंदरगाह पहुंचे
परीक्षण परिचालन 13 जुलाई, 2024 को शुरू हुआ और पूर्ण वाणिज्यिक परिचालन 3 दिसंबर, 2024 को शुरू हुआ. तीन महीने के परीक्षण चरण के दौरान 272 से अधिक बड़े जहाज बंदरगाह पर पहुंचे और 550,000 से अधिक कंटेनरों को संभाला गया
विझिनजाम तीव्र और सुरक्षित परिचालन के लिए पूर्णतया स्वचालित यार्ड क्रेन और दूर से संचालित जहाज से तट क्रेन से सुसज्जित है.
इसमें आईआईटी मद्रास के साथ मिलकर विकसित भारत की पहली स्वदेश निर्मित एआई-संचालित पोत यातायात प्रबंधन प्रणाली भी शामिल है. मुख्यमंत्री ने कहा कि व्यवहार्यता अंतर वित्तपोषण समझौते पर हस्ताक्षर के साथ ही परियोजना के पहले चरण के लिए सभी औपचारिक कदम पूरे कर लिए गए हैं.
2025 की शुरुआत में, विझिनजाम कंटेनर कार्गो हैंडलिंग के लिए भारत के दक्षिणी और पश्चिमी तटों पर बंदरगाहों की सूची में शीर्ष पर होगा, जो प्रति माह 100,000 से अधिक टीईयूएस (twenty-foot equivalent units) का प्रबंधन करेगा. एक प्रमुख उपलब्धि तब प्राप्त हुई जब विझिनजाम ने एमएससी टर्की को अपने बेड़े में शामिल किया, जो भारत पहुंचने वाले सबसे बड़े मालवाहक जहाजों में से एक है.
दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग कंपनी एमएससी की जेड सेवा में शामिल
एक और महत्वपूर्ण विकास यह है कि विझिनजाम को दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग कंपनी एमएससी की जेड सेवा में शामिल किया गया है. यह प्रमुख कार्गो मार्ग दक्षिण अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप के माध्यम से यूरोप और एशिया को जोड़ता है. विझिनजाम अब इस मार्ग पर दक्षिण एशिया के लिए मुख्य केंद्र बन रहा है.
एमएससी अपनी प्रमुख सेवाओं में केवल उच्च क्षमता वाले बंदरगाहों को ही शामिल करता है, जिससे विझिनजाम को परीक्षण चरण में शामिल करना एक बड़ी उपलब्धि बन गई है. यह बंदरगाह अब किंगदाओ, शंघाई, बुसान और सिंगापुर जैसे वैश्विक दिग्गजों में शामिल हो गया है.
जेड सेवा के जहाज सिंगापुर से विझिनजाम तक जाएंगे, फिर स्पेन और इटली के बंदरगाहों तक जाएंगे. इसका मतलब है कि भारत आने वाले ज्यादातर कंटेनर सीधे विझिनजाम पहुंचेंगे और छोटे फीडर जहाजों का इस्तेमाल करके दूसरे बंदरगाहों तक पहुंचाए जाएंगे.
2028 तक अगला चरण पूरा होने की उम्मीद
2028 तक, निर्माण का अगला चरण पूरा होने की उम्मीद है, जिससे बंदरगाह की वार्षिक क्षमता कम से कम 3 मिलियन टीईयू हो जाएगी. इस चरण पर 10,000 करोड़ रुपये खर्च होंगे, जिसका पूरा खर्च अडाणी पोर्ट्स उठाएगा.
विझिनजाम को मल्टी-मॉडल हब के रूप में भी विकसित किया जा रहा है, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 66 तक सीधी सड़क पहुंच और भविष्य में कार्गो वृद्धि को संभालने के लिए केरल का पहला क्लोवरलीफ इंटरचेंज शामिल है. बंदरगाह को राष्ट्रीय नेटवर्क से जोड़ने वाला रेलवे लिंक जल्द ही निर्माण शुरू हो जाएगा.
विजयन ने कहा कि इन विकासों के साथ विझिनजाम दक्षिण एशिया में व्यापार के लिए एक प्रमुख प्रवेश द्वार और भारत की बढ़ती समुद्री ताकत का गौरवपूर्ण प्रतीक बनने के लिए तैयार है.